Faceà face technique entre : Peugeot 208 PureTech 130 et Bmw i4 eDrive35. Qui va remporter le comparateur automobile ? Les réponses sont ici ! Coteauto Peugeot 208 - 2020 - PureTech 130 S&S EAT8 Allure (7 CV) Rechercher une autre fiche technique auto Comparez les assurances Peugeot 208. Vendez votre voiture d'occasion. Déposez gratuitement votre annonce auto sur sa voiture. Annonces Peugeot 208 - 2020. Peugeot 208 - 38 206 km - 2020 16 199. Peugeot 208 1.2 PureTech 100 GT LINE EAT8 - RTAPeugeot 2008. Les revues techniques, les manuels de réparation et les MTA pour Peugeot 2008. Retrouvez, ci-dessous, les revues techniques ou les manuels de réparation automobile (RTA) au format papier en neuf, en occasion ou en PDF et les méthodes techniques automobiles ou les manuels techniques d’atelier (MTA) au format numérique pour votre Peugeot 2008. Fichetechnique de PEUGEOT 308 1.6 HDi 92 Access+ neuve au Maroc. Toutes les infos disponibles sur la fiche technique : moteur, transmission, dimensions, volumes du réservoir et 12 PureTech 100 EAT8 ACTIVE BUSINESS R (5p.) Publié le 18 avril 2021 à 00:56. Mis à jour le 18 avril 2021 à 00:56. Prix du véhicule neuf Au 30/11/2020 : 23 100 € TTC. Affiner ce prix avec les packs et les options. Abonnés : découvrez votre remise constructeur. Fiche technique Peugeot 208 > 2018 Essence 6 cv 5 portes Auto. (2) 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE 3P Essence Essai Essai - Peugeot 208 1.2 Puretech 130 EAT8 : puissance s Essai jrimc. Mecanique Peugeot 208 PureTech 130 année 2021 Cylindrée 3cyl. inj. directe turbo Puissance 130 ch à 5500 tr/min Boite de vitesse Automatique Transmission Avant Couple 230 Nm à 1750 tr/min Performances Peugeot 208 PureTech 130 année 2021 Vitesse max 208 km/h Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein 88 € Accélération 0 à 100km s WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à - L/100km Basse De à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à - g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Peugeot 208 PureTech 130 Poids à 1158 kg Taille réservoir 44 litres Pneumatique 195/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 311 Litres Peugeot 308 PURETECH 130CH S&S GT EAT8 Essence Automatique 10 km Neuf Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 08/03/2021 Garantie 24 mois Prix de vente 24 480 € Mensualité NC Prix constructeur 32 960 € Remise de -8 480 € Peugeot 5008 BLUEHDI 130CH S&S ALLURE EAT8 Diesel Automatique 6500 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 03/09/2020 Garantie 18 mois Prix de vente 30 940 € Mensualité NC Prix constructeur 42 960 € Remise de -12 020 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 28/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 28/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 € Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,43 m1,74 m 4,05 m 5 places 311 l / 406 l 5 portes Automatique à 8 rapports Essence Généralités Finition GT LINE Date de commercialisation 02/03/2020 Date de fin de commercialisation 29/11/2020 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 20 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs Caractéristiques détaillées 1,43 m1,74 m 4,05 m 5 places 311 l / 406 l 5 portes Automatique à 8 rapports Essence Généralités Finition GT LINE Date de commercialisation 07/06/2019 Date de fin de commercialisation 01/03/2020 Durée de la garantie 24 mois kilométrage illimité Intervalles de révision en km 20 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques Design irresistible Apartir de 1186 DHs/mois Crédit Gratuit BLUEHDI 100 TECH EDITION 5P Diesel 5 cv 5 portes Méca. 208 PURETECH 100 S&S ACTIVE BUSINESS BVM6 Essence 5 cv 5 portes Méca. 208 PURETECH 100 S&S ACTIVE BUSINESS EAT8 Essence 5 cv 5 portes Auto. 208 PURETECH 100 S&S ALLURE BUSINESS BVM6 Essence 5 cv 5 portes Méca. 208 PURETECH 100 S&S ALLURE BUSINESS EAT8 Essence 5 cv 5 portes Auto. 208 PURETECH 130 S&S ALLURE BUSINESS EAT8 Essence 7 cv 5 portes Auto. 208 PURETECH 75 S&S ACTIVE BUSINESS Essence 4 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S ACTIVE PACK Essence 5 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S ALLURE Essence 5 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S ALLURE EAT8 Essence 5 cv 5 portes Auto. PURETECH 100 S&S ALLURE PACK MY21 Essence 5 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S AT8 GT PACK EAT8 Essence 5 cv 5 portes Auto. PURETECH 100 S&S EAT8 ACTIVE PACK Essence 5 cv 5 portes Auto. PURETECH 100 S&S EAT8 ALLURE PACK Essence 5 cv 5 portes Auto. PURETECH 100 S&S GT Essence 5 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S GT EAT8 Essence 5 cv 5 portes Auto. PURETECH 100 S&S GT PACK Essence 5 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S STYLE Essence 5 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S STYLE EAT8 Essence 5 cv 5 portes Auto. PURETECH 130 S&S EAT8 ALLURE PACK Essence 7 cv 5 portes Auto. PURETECH 130 S&S GT EAT8 Essence 7 cv 5 portes Auto. PURETECH 130 S&S GT PACK EAT8 Essence 7 cv 5 portes Auto. PURETECH 75 S&S ACTIVE Essence 4 cv 5 portes Méca. PURETECH 75 S&S ACTIVE PACK Essence 4 cv 5 portes Méca. PURETECH 75 S&S LIKE Essence 4 cv 5 portes Méca. PURETECH 75 S&S STYLE Essence 4 cv 5 portes Méca. 208 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE BUSINESS BVM6 Diesel 5 cv 5 portes Méca. 208 BLUEHDI 100 S&S ALLURE BUSINESS BVM6 Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S ACTIVE Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S ACTIVE PACK Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S ALLURE Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S ALLURE PACK MY21 Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S GT Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S GT PACK Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S LIKE Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S ROADTRIP Diesel 5 cv 5 portes Méca. BLUEHDI 100 S&S STYLE Diesel 5 cv 5 portes Méca. PURETECH 100 S&S EAT8 ROADTRIP Essence 5 cv 5 portes Auto. PURETECH 100 S&S ROADTRIP Essence 5 cv 5 portes Méca. ELECTRIQUE 136 GT Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE ACTIVE Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE ACTIVE BUSINESS Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE ACTIVE PACK MY21 Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE ALLURE Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE ALLURE BUSINESS Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE ALLURE PACK MY21 Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE GT PACK Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE ROADTRIP Electrique 4 cv 5 portes Auto. ELECTRIQUE STYLE Electrique 4 cv 5 portes Auto. On peut être nostalgiques des anciennes, l'évolution perpétuelle de l'automobile apporte plein de bonnes choses en termes d'aides à la conduite, d'infodivertissement, de sécurité et de confort... En revanche pour ce qui est de la consommation de carburant, ça ne progresse pas toujours dans les même proportions. Aujourd'hui nous essayons la nouvelle Peugeot 208 pour ce test de consommation réelle, équipée du puissant et agréable moteur essence PureTech 130 ch elle affiche une excellente moyenne de 4,55 l / 100 km 21,98 km / l. Cependant, la nouvelle citadine française ne s'améliore pas par rapports aux 208 précédentes. La 209 1,2 litre de 110 ch était capable il y a quelques années d'enregistrer 4,45 l/100 km 22,4 km / l. Galerie Peugeot 208 2019 La plus puissante de sa catégorie Avant de voir comment la nouvelle Peugeot 208 PureTech 130 en boîte automatique se positionne dans notre classement de consommation réelle de carburant, il faut rappeler qu'il s'agit du petit moteur à essence le plus puissant jamais testé sur trajet habituel de 360 km, et que la consommation moyenne est vraiment bonne en valeur absolue. Parmi les facteurs atténuants, il y a aussi un kilométrage initial très faible 215 km. Cependant, seules les Ford Ka+ Active 85 ch 4,85 l/100 km - 20,6 km / l et Fiat Panda 5,00 l/100 km - 20,0 km / l ont enregistré une consommation de carburant supérieure. Celles qui ont fait mieux que la nouvelle 208 sont l'Audi A1 Sportback 30 TFSI S tronic 4,35 l/100 km - 22,9 km/l, la Ford Fiesta EcoBoost 100 ch 4,00 l/100 km - 25,0 km/l et la Renault Clio TCe 100 3,70 l/100 km - 27,0 km/l. Elles sont toutes moins puissantes que la Peugeot. Un bon mix entre forme et fonction Notre voiture d'essai est donc la version PureTech 130 ch avec l'excellente transmission automatique à 8 rapports, toujours rapide et fluide, en finition haut de gamme GT Line. Cela inclut les jantes en alliage de 17 pouces, les modes de conduite éco, normal et sport qui vous permettent de changer le caractère de l'auto, les sièges sport, le Visio Park 180° et le freinage d'urgence automatique. Le tout pour un prix, peinture métallisée incluse, de 26'300 euros. La nouvelle Peugeot 208 a beaucoup d'atouts. Tout d'abord le style moderne et original, à l'extérieur comme à l'intérieur découvrez notre vidéo ici, l'instrumentation numérique i-cockpit 3D et un comportement routier sûr. De quoi la rendre plus grande et plus sportive qu'elle ne l'est réellement. Ceci est dû à son très bon châssis et à son réglage équilibré dans toutes les situations, ainsi qu'au moteur brillant relié à la boîte de vitesses EAT8, qui est vraiment unique dans ce segment. Il est dommage qu'à froid, le moteur trois cylindres de 1,2 litre ait tendance à faire entrer un peu trop de vibrations dans l'habitacle. Des résultats cohérents Dans les différentes situations de consommation, la Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 reste efficace, sans être exceptionnelle non plus . Ainsi, en voyageant dans le centre d'une grande ville, il faut compter 9,6 l/100 km 10,4 km/l. Elle descend à 6,5 l/100 km 15,3 km/l sur l'autoroute et se stabilise à 7,0 l/100 km 14,2 km/l en usage mixte urbain-extra-urbain. Dans les extrêmes, la plus puissante des 208 affiche une consommation de 4,2 l/100 km 23,8 km/l au plus économique, et une moyenne de 30 l/100 km 3,3 km/l dans le test de consommation maximale en côte, et en conduite sportive. À l'issue de l'essai de 800 km, l'ordinateur de bord affiche une moyenne de 5,9 l/100 km 16,9 km/l. La fiche technique Modèle Carburant Puissance Homologation Emissions de CO2 NEDC Emissions de CO2 WLTP Peugeot 208 GT Line PureTech 130 EAT8 Essence 96 kW Euro 6d-ISC 103 g/km 129 g/km Tous nos essais vidéo de la Peugeot 208 Données Modèle Peugeot 208 GT Line PureTech 130 EAT8Prix de base 24'000 euros Peugeot 208 PureTech 130 EAT8 en finition AllureDate de l'essai 29/11/2019Prix du carburant 1,599 euro/l EssenceNombre de kilomètres parcourus 853 kmKilométrage au début de l'essai 215 kmVitesse moyenne durant l'essai 80 km/hPneumatiques Michelin Primacy 4 S1 - 205/45 R17 88H XL Etiquette UE C, A, 70 dB Moyenne "réelle" 4,55 l/100 km 21,98 km/lOrdinateur de bord 4,6 l/100 kmÀ la pompe 4,5 l/100 kmDécouvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle Coût à l'usage Dépense "réelle" 26,19 eurosDépense mensuelle 58,20 euro 800 km par moisQuelle distance pour 20 € ? 275 kmQuelle distance avec un plein ? 967 kmDécouvrez comment est réalisé notre test de consommation réelle

peugeot 208 130 cv fiche technique